|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ АППАРАТУРА >> Аппараты подготовки и обеспечения параметров сжатого воздуха
|
Водоотделитель 11.3511010-01
|
 |
Водоотделитель применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, колесных тягачей и других транспортных средств.
Устанавливается с целью выделения влаги из сжатого воздуха и автоматического слива ее. В случае повышения давления сжатого воздуха до 1,1 МПа с последующим редуцированием его в регуляторе давления до 0,8 МПа относительная влажность сжатого воздуха, поступающего в тормозную систему, не превышает 90...95 %, что исключает возможность отказа тормозной системы в осенне-зимний период эксплуатации по причине замерзания конденсата. При этом отпадает необходимость в установке спиртовых противозамерзателей.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Рабочее давление, МПа (кгс/см
2 ), не более – 0,85 (8,5)
Слив конденсата – автоматический
Эффективность влагоотделения, %, не менее – 75
Присоединительные резьбы – М22X1,5
Температурный интервал, °С – от минус 45 до плюс 80
Масса, кг – 2,550 |
|
Регулятор давления 11.3512010
|
 |
Регуляторы давления применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов и колесных тягачей.
Обеспечивают регулирование давления сжатого воздуха, поступающего от компрессора в ресиверы пневматической системы. Содержат предохранительный клапан, срабатывающий при росте давления в ресиверах системы выше заданного.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Давление включения, МПа (кгс/см
2
), не менее 0,65 (6,5).
Давление выключения, МПа (кгс/см
2
) 0,85±0,02 (8,5±0,2).
Давление срабатывания предохранительного клапана, МПа (кгс/см2) 0,9–1,05 (от 9 до 10,5).
Присоединительные резьбы М22х1,5.
Температурный интервал, °С – от минус 45 до плюс 80.
Масса, кг – 0,865. |
|
Регулятор давления 11.3512010-10/20
|
 |
Регулятор давления 11.3512010-10/20 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей и предназначен для регулирования давления сжатого воздуха, поступающего в тормозную систему транспортного средства.
Регулятор содержит кран отбора сжатого воздуха, комплектуется кронштейном в зависимости от исполнения, что позволяет устанавливать регулятор 11.3512010-10 взамен регулятора 100-3512010 и регулятор 11.3512010-20 взамен регулятора 11.3512010.
Основными преимуществами регулятора 11.3512010-10/20 по сравнению с регулятором 11.3512010 являются:
- наличие крана отбора сжатого воздуха;
- отсутствие утечки сжатого воздуха в режиме разгрузки компрессора.
Подвижные детали, резиновые уплотнители, пружины регулятора 11.3512010-10/20 унифицированы с аналогичными деталями влагомаслоотделителя с регулятором давления 14.3512010.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Давление включения, МПа (кгс/см
2 ),
не менее – 0,65 (6,5)
Давление выключения, МПа (кгс/см
2 )
не более – 0,85 (8,5)
Давление срабатывания предохранительного клапана, МПа (кгс/см
2
)
для регулятора давления 11.35121010/20 – от 0,95 до 1,35 (от 9,5 до 13,5);
для регуляторов давления 11.351210 30/40 – от 0,85 до 1,00 (от 8,5 до 10,0)
Присоединительные резьбы:
Для регуляторов давления 11.3512010-10/20 – М22Х1,5
Для регулятора давления 11.3512010-30 – К 3/8"
Присоединительная резьба на кране отбора сжатого воздуха – М16Х1,5
Температурный интервал, °С – от минус 45 до плюс 80
Масса, кг
11.351210-10/-20/-40 – 0,67
11.351210-30 – 0,70 |
|
Противозамерзатель 11.3515150-11
|
 |
Противозамерзатель применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов и колесных тягачей.
Устанавливается для принудительного введения в нагнетательную часть тормозной системы спирта этилового с целью исключения возможности замерзания конденсата в трубопроводах и аппаратах тормозной системы.
Управляется механически посредством нажатия на кнопку толкателя.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Рабочее давление, МПа (кгс/см
2
), не более 0,85 (8,5)
Рабочая среда – воздух, этиловый спирт
Количество спирта этилового, подаваемого за один впрыск, см
3
:
– при наличии давления воздуха в подводящей бобышке: 1,0–1,5
– без наличия давления воздуха в подводящей бобышке: 1,4–2,0
Присоединительные резьбы М22х1,5
Температурный интервал, °С от минус 45 до плюс 80
Масса, кг – 0,55
|
|
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010
|
 |
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей, и предназначен для выделения влаги и масла из сжатого воздуха и их автоматического слива, а также для регулирования давления сжатого воздуха, поступающего в тормозную систему траспортного средства.
Основные преимущества влагомаслоотделителя с регулятором давления 14.3512010 по сравнению с водоотделителителем 11.3511010-01 и регулятором давления 11.3512010:
- на 20% улучшена очистка сжатого воздуха от влаги, что повышает надежность работы тормозного привода в осенне-зимний период эксплуатации;
- исключена утечка сжатого воздуха из пневмосистемы в режиме разгрузки компрессора, что снижает цикличность работы компрессора и повышает его надежность и долговечность;
- в одном аппарате совмещены функции влагомаслоотделения и регулирования давления, благодаря чему снижена металлоемкость на 1,2 кг;
- упрощена монтажная схема тормозного привода за счет уменьшения количества соединительной арматуры, трубопроводов и установочных кронштейнов;
- монтаж влагомаслоотделителя с регулятором давления 14.3512010 производится на кронштейне, используемом для установки водоотделителя 11.3511010-01;
- стоимость влагомаслоотделителя с регулятором давления 14.3512010 на 15% меньше суммарной стоимости водоотделителителя 11.3511010-01 и регулятора давления 11.3512010.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Давление включения, МПа (кгс/см
2 ), не менее 0,65 (6,5)
Давление выключения, МПа (кгс/см
2 ), не более – 0,85 (8,5)
Давление срабатывания предохранительно го клапана, МПа (кгс/см
2 ):
-для влагомаслоотделителей 14.3512010/-01 – от 0,95 до 1,35 (от 9,5 до 13,5)
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10/ 11 – от 1,15 до 1,4 (от 11,5 до 14,0)
Слив конденсата – автоматический
Присоединительные резьбы, мм – М22Х1,5
Присоединениая резьба на кране отбора сжатого воздуха - М16Х1,5
Температурный интервал, $deg;С – от минус 45 до плюс 80
Масса не более, кг:
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10 - 2,5
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-01/11 - 2,75 |
|
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010-10
|
|
|
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010-10 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей, и предназначен для выделения влаги и масла из сжатого воздуха и их автоматического слива, а также для регулирования давления сжатого воздуха, поступающего в тормозную систему траспортного средства.
Модификация 14.3512010-10 отличается от 14.3512010 гладкой трубой увеличенной длинны, применяемой с целью исключения снижения теплопередачи из-за засорения грязью ребер трубы.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Давление включения, МПа (кгс/см
2 ), не менее 0,65 (6,5)
Давление выключения, МПа (кгс/см
2 ), не более – 0,85 (8,5)
Давление срабатывания предохранительно го клапана, МПа (кгс/см
2 ):
-для влагомаслоотделителей 14.3512010/-01 – от 0,95 до 1,35 (от 9,5 до 13,5)
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10/ 11 – от 1,15 до 1,4 (от 11,5 до 14,0)
Слив конденсата – автоматический
Присоединительные резьбы, мм – М22Х1,5
Присоединениая резьба на кране отбора сжатого воздуха - М16Х1,5
Температурный интервал, $deg;С – от минус 45 до плюс 80
Масса не более, кг:
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10 - 2,5
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-01/11 - 2,75 |
|
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010-01
|
 |
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010-01 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей и предназначен для выделения влаги и масла из сжатого воздуха и их автоматического слива, а также для регулирования давления сжатого воздуха, поступающего в тормозную систему траспортного средства.
Модификация 14.3512010-01 отличается от изделия 14.3512010:
- наличием фланцевого соединения охладителя из оребренной трубы, что повысило его механическую прочность и обеспечило ремонтнопригодность изделия;
- имеет усовершенственную систему дублирования предохранительного клапана;
- изменениеями в регулировочной части и повышением надежности работы обратного клапана в условиях низких температур;
- доработанной конструкцией клапана обводного канала, обеспечивающей необходимую работоспособность и долговечность;
- наличием фильтра во входной бобышке, который обеспечивает защиту аппарата от попадания внутрь инородных частиц.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Давление включения, МПа (кгс/см
2 ), не менее 0,65 (6,5)
Давление выключения, МПа (кгс/см
2 ), не более – 0,85 (8,5)
Давление срабатывания предохранительно го клапана, МПа (кгс/см
2 ):
-для влагомаслоотделителей 14.3512010/-01 – от 0,95 до 1,35 (от 9,5 до 13,5)
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10/ 11 – от 1,15 до 1,4 (от 11,5 до 14,0)
Слив конденсата – автоматический
Присоединительные резьбы, мм – М22Х1,5
Присоединениая резьба на кране отбора сжатого воздуха - М16Х1,5
Температурный интервал, $deg;С – от минус 45 до плюс 80
Масса не более, кг:
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10 - 2,5
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-01/11 - 2,75 |
|
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010-11
|
|
|
Влагомаслоотделитель с регулятором давления 14.3512010-11 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей, и предназначен для выделения влаги и масла из сжатого воздуха и их автоматического слива, а также для регулирования давления сжатого воздуха, поступающего в тормозную систему траспортного средства.
Модификация 14.3512010-11 имеет конструктивные улучшения аналогичные изделию 14.3512010-01 и отличается наличием устройства для отбора сжатого воздуха с присоединительной резьбой М 16x1,5 и более эффективным влагоотделением, за счет создаваемого компрессором повышенного давления до 1,0..1,07МПа (10...10,7 кгс/см), в корпусе аппарата, перед обратным клапаном.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Давление включения, МПа (кгс/см
2 ), не менее 0,65 (6,5)
Давление выключения, МПа (кгс/см
2 ), не более – 0,85 (8,5)
Давление срабатывания предохранительно го клапана, МПа (кгс/см
2 ):
-для влагомаслоотделителей 14.3512010/-01 – от 0,95 до 1,35 (от 9,5 до 13,5)
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10/ 11 – от 1,15 до 1,4 (от 11,5 до 14,0)
Слив конденсата – автоматический
Присоединительные резьбы, мм – М22Х1,5
Присоединениая резьба на кране отбора сжатого воздуха - М16Х1,5
Температурный интервал, $deg;С – от минус 45 до плюс 80
Масса не более, кг:
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-10 - 2,5
-для влагомаслоотделителей 14.3512010-01/11 - 2,75 |
|
Осушитель воздуха 11.3536008/-10
|
 |
Назначение
Осушитель сжатого воздуха 11.3536008/-10 предназначен для осушения воздуха подаваемого компрессором с целью предотвращения возможности замерзания и отказа привода, а также снижения вероятности коррозии деталей аппаратов привода. Осушение воздуха осуществляется путем адсорбционного поглощения водяного пара с дальнейшей холодной регенерацией адсорбента обратным потоком воздуха.
Осушитель воздуха имеет встроенный регулятор давления сжатого воздуха с предохранительным клапаном, нагревательный элемент для подогрева выпускного клапана, глушитель шума на выпускном клапане и сепаратор для предварительного отделения капельной влаги и масла, что увеличит срок службы адсорбента.
Исполнение осушителя 11.3536008 должен комплектоваться регенерационным ресивером, исполнение 11.3536008-10 имеет встроенный клапан регенерации и не требует регенерационного ресивера.
Техническая характеристика
Давление включения регулятора в режим разгрузки, МПа (кгс/см2):
для 11.3536008 – 0,85+0,02 (8,5+0,2)
для 11.3536008-10 – 0,87+0,02 (8,7+0,2)
Давление включения регулятора в режим накачки, МПа (кгс/см2), – 0,7 (7,0) min
Давление включения предохранительного клапана, МПа (кгс/см2) – 1,1+0,2 (11+2)
Присоединительные резьбы – М22х1,5-7Н, М12х1,5-7Н
Температурный интервал, °С - от минус 45 до плюс 80
Запас по точке росы, °С – 15 min
Масса, кг – 7,2 кг.
Характеристика нагревательного элемента:
Номинальное напряжение, В – 24;
Номинальная потребляемая мощность, Вт – 85;
Температура включения, °С – 7 ± 6;
Температура отключения, °С – 25 ± 6.
|
|
Картридж осушителя воздуха 11.3536180
|
 |
Описание:
Картридж для осушителя воздуха используется в пневматических тормозных системах грузовых автомобилей и автобусов как комплектующая осушителя воздуха.
Рабочее давление: 800 кПа
Максимальное давление: 1,3 МПа
Резьба: М39Х1,5
|
|
