Logo
Карта сайта Лучший отечественный товар 2007 года Лидер отрасли 2010
Аппаратура защиты контуров привода
 

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ АППАРАТУРА >> Аппаратура защиты контуров привода


Назначение:
Клапан защитный одинарный применяется в тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей.

Устанавливается с целью изолирования неисправной части пневматической тормозной системы. Может быть использован для отделения пневматического привода тормозов от привода других агрегатов, к которым воздух должен подаваться во вторую очередь.

Клапаны 100-3515010 и 100-3515010-01 без обратного потока применяется для подсоединения систем, из которых недопустим обратный поток воздуха.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5)
Перепускное давление, МПа (кгс/см2): 0,5 – 0,56 (5,0 – 5,6)
Присоединительные резьбы: М22X1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
Масса, кг: 0,23

Назначение:
Клапан защитный одинарный применяется в тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей.

Обеспечивает наполнение контуров тормозной системы при достижении в ней определённого значения. При падении давления во входной полости осуществляется обратная подача сжатого воздуха из выходной полости.

Клапан 12.3515010-01 с обратным потоком может быть использован для подсоединения систем без ограничения обратного потока воздуха.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5)
Перепускное давление, МПа (кгс/см2): 0,5 – 0,56 (5,0 – 5,6)
Присоединительные резьбы: М22X1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
Масса, кг: 0,23
Назначение:
Клапан двухмагистральный применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов.

Содержит две входные полости и одну выходную и обеспечивает быстрый перепуск сжатого воздуха из одной из входных полостей с большим давлением в выходную полость.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,8 (8,0)
Присоединительные резьбы: М22Х1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 60
Масса, кг: 0,42
Назначение:
Клапан защитный двойной применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и колесных тягачей.

Предназначен для разделения питающей магистрали пневматической системы на два независимых контура.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5)
Давление защиты в исправном контуре, МПа (кгс/см2), не более: 0,64 (6,4)
Присоединительные резьбы: М22Х1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
Масса, кг: 0,60
Назначение:
Клапан обратный применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей и колесных тягачей.

Предназначен для обеспечения подачи сжатого воздуха без регулирования его давления только в одном направлении в какой-либо из контуров и предотвращения обратного потока воздуха из этого контура.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,8 (8,0)
Присоединительные резьбы: М22Х1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 60
Масса, кг: 0,06
Назначение:
Клапан обратный применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей и колесных тягачей.

Предназначен для обеспечения подачи сжатого воздуха без регулирования его давления только в одном направлении в какой-либо из контуров и предотвращения обратного потока воздуха из этого контура.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,8 (8,0)
Присоединительные резьбы: М22Х1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 60
Масса, кг: 0,06
Назначение:
Клапан защитный 4-х контурный 11.3515410 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей.

Предназначен для разделения пневматической системы на четыре независимых контура и автоматического отключения поврежденного контура.

Техническая характеристика:
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5)
Давление защиты, МПа (кгс/см2), не ниже:
  • рабочих контуров: 0,5 (0,5)
  • стояночного контура
  • диапазона регулирования регулятора
Поддерживаемое давление сжатого воздуха в исправных контурах при работе компрессора и неисправности одного из контуров,МПа (кгс/см2): 0,8…0,89 (8,0…8,9)
Присоединительные резьбы:
  • питающей магистрали: М22Х1,5
  • выводов по контурам: М16Х1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
Масса, кг: 0,730
Назначение:
Клапан защитный 4-х контурный 14.3515410/-10 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей.

Предназначен для разделения пневматической системы на четыре независимых контура и автоматического отключения поврежденного контура. Отвечает современным требованиям.

Техническая характеристика:

Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более: 0,85 (8,5)
Давление защиты, МПа (кгс/см2), не ниже:
  • рабочих контуров – 0,5 (0,5)
  • стояночного контура
  • диапазона регулирования регулятора
Поддерживаемое давление сжатого воздуха в исправных контурах при работе компрессора и неисправности одного из контуров,МПа (кгс/см2): 0,8…0,89 (8,0…8,9)

Присоединительные резьбы:
  • питающей магистрали: М22Х1,5
  • выводов по контурам: М16Х1,5
Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
Масса, кг: 0,730
Назначение:
Тройной защитный клапан предназначен для разделения одной питающей магистрали сжатого воздуха на три контура, для автоматического отключения контуров в случае его повреждения или нарушения герметичности и для сохранения определенного давления сжатого воздуха в неповреждених контурах, для сохранения определеного давления сжатого воздуха во всех контурах в случае повреждения или нарушения герметичности питающей магистрали.



Техническая характеристика:

Давление защиты, МПа 065..0,85
  • рабочих контуров – 0,55...0,57

  • Присоединительные резьбы:
    • питающей магистрали: М22Х1,5
    • выводов по контурам: М16Х1,5
    Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
    Масса, кг: 0,7
Назначение:
Предназначен для разделения пневматической системы на два контура рабочей тормозной системы, контур стояночной тормозной системы и контур потребителей, автоматического отключения одного из контуров в случае нарушения его герметичности и сохранения запаса сжатого воздуха в неповрежденных контурах или во всех контурах при обрыве питающей магистрали.



Техническая характеристика:

Рабочее давление, МПа: 0,65....0,85
  • Давление открытия, МПа:0,64(+0,03)
  • Давление закрытия, МПа, не менее (при падении давления в подводе 1 до нуля) 0,45
  • Давление статического закрытия контуров, МПа, не менее (без компенсации давления в подводе 1 и отсутсвии давления в неисправном контуре) 0,45

  • Присоединительные резьбы:
    • питающей магистрали: М22х1,5-7Н
    • выводов по контурам: М16х1,5-7Н
    Температурный интервал, °С: от минус 45 до плюс 80
    Масса, не более, кг: 0,95
о нас вакансии история новости продукция качество закупки неликвиды магазин контакты